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ウインカースィッチ？ 弘です。 11/6/26(日) 20:22

Re:ウインカースィッチ？ 弘です。 11/7/25(月) 1:15

Re:ウインカースィッチ？ ををつか 11/7/25(月) 7:31

Re:ウインカースィッチ？ ＯＴＴＯ 11/7/25(月) 11:32

Re:ウインカースィッチ？ ひげ爺 11/7/25(月) 12:35

Re:ウインカースィッチ？ 呑ちゃん 11/7/26(火) 21:48

Re:ウインカースィッチ？ ひげ爺 11/7/26(火) 23:51

Re:ウインカースィッチ？ 弘です。 11/8/1(月) 20:14

Re:ウインカースィッチ？ エムワン 11/8/2(火) 10:41

Re:ウインカースィッチ？ ひげ爺 11/8/2(火) 12:21

Re:ウインカースィッチ？

弘です。 - 11/7/25(月) 1:15 -


	引用なし

	パスワード

　ををつか様
アドバイスありがとうございました。
なんと、原因は８Aのヒューズでした。　一番に確認したものの、切れてなく
やむなくバルコムにドック入リとなりました。
　外見上切れてなくても,いたずらするそうです。
良い勉強になりました。

　　　ありがとうございました。

Re:ウインカースィッチ？

ををつか - 11/7/25(月) 7:31 -


	引用なし

	パスワード

▼弘です。さん：

>なんと、原因は８Aのヒューズでした。　一番に確認したものの、切れてなく
>やむなくバルコムにドック入リとなりました。
>　外見上切れてなくても,いたずらするそうです。

　おやおや、そんな事もあるのですね。

　２Ｖ－Ｒは古いですから、電気系に関してはコネクタなど一見
　繋がっている様に見える所も接触不良などで導通不良を疑えと
　いう教訓ですね。
　私は面倒くさいですので、目視で見るよりさきにテスターで
　チェック、配線を追いかけます。

Re:ウインカースィッチ？

ＯＴＴＯ - 11/7/25(月) 11:32 -


	引用なし

	パスワード

スティック型は接触面積が小さく、圧力が弱いので接触不良がよく起きます。
ホルダー装着状態でヒューズを指先でくるくる廻すと接触が良くなり
機能回復するることがあります。

Re:ウインカースィッチ？

ひげ爺 - 11/7/25(月) 12:35 -


	引用なし

	パスワード

▼ををつかさん：
>>なんと、原因は８Aのヒューズでした。　一番に確認したものの、切れてなく
>>やむなくバルコムにドック入リとなりました。
>>　外見上切れてなくても,いたずらするそうです。

>　おやおや、そんな事もあるのですね。

う～ん、原因は８Aのヒューズとか、断線？接触不良？
－側が接触不良で変な症状が現れる事が有りますが、＋側でもこんな事起きるのかちょっと疑問です。
本当に治ったなら良いのですが・・・・

>　２Ｖ－Ｒは古いですから、電気系に関してはコネクタなど一見
>　繋がっている様に見える所も接触不良などで導通不良を疑えと
>　いう教訓ですね。
>　私は面倒くさいですので、目視で見るよりさきにテスターで
>　チェック、配線を追いかけます。

小生も同じく回路追っていきます、それと図面は色分けしてくれてるので助かりますね。

Re:ウインカースィッチ？

呑ちゃん - 11/7/26(火) 21:48 -


	引用なし

	パスワード

▼ひげ爺さん：
>▼ををつかさん：
>>>なんと、原因は８Aのヒューズでした。　一番に確認したものの、切れてなく
>>>やむなくバルコムにドック入リとなりました。
>>>　外見上切れてなくても,いたずらするそうです。
>
>>　おやおや、そんな事もあるのですね。
>
>う～ん、原因は８Aのヒューズとか、断線？接触不良？
>－側が接触不良で変な症状が現れる事が有りますが、＋側でもこんな事起きるのかちょっと疑問です。
>本当に治ったなら良いのですが・・・・
>
弘さん、おをつかさん、ひげ爺さん：
正に自分のＲｓが突然ＥＮＧ停止する最初の症状と同じです。
家を出たときにウインカーの点滅がおかしいかな？と思っていて、
そこから１５ｋｍ走ってから突然ＥＮＧがストップしました。

２度目は、キルＳ／Ｗの断線を修理して５ｋｍ程走るったら、電圧計がアイドル時から３０００ｒｐｍ位までは８ｖ位で、３０００ｒｐｍ以上回すと１２ｖ位になり、ダイオードボードがおかしいなと思っていたら、またまた前回と同じ症状でＥＮＧがストップしました。

この件は未だ良くチェックしていませんが、キルＳ／Ｗの接触は大丈夫な感じでした。

どちらの症状でもヒューズの断線はありませんでした。やはりアース線に問題があるのでしょうかね？

>>　２Ｖ－Ｒは古いですから、電気系に関してはコネクタなど一見
>>　繋がっている様に見える所も接触不良などで導通不良を疑えと
>>　いう教訓ですね。
>>　私は面倒くさいですので、目視で見るよりさきにテスターで
>>　チェック、配線を追いかけます。
>
>小生も同じく回路追っていきます、それと図面は色分けしてくれてるので助かりますね。

自分の感じではテスターでの抵抗測定は、メガ測定でないと駄目かなと感じで、キルＳ／Ｗを手配したけど、また再発しそうで怖いですす。

弘さんのＲｓは、ヒューズ交換だけでその後大丈夫でしょうか？
自分と同じ様な症状なので、その後もお願いします。

Re:ウインカースィッチ？

ひげ爺 - 11/7/26(火) 23:51 -


	引用なし

	パスワード

▼呑ちゃんさん：
>自分の感じではテスターでの抵抗測定は、メガ測定でないと駄目かなと感じで、キルＳ／Ｗを手配したけど、また再発しそうで怖いですす。

配線の確認はケースｂｙケースで抵抗で導通測ったり、電圧測定で確認します。
メガ測定は電圧が違うのでお勧め出来ません、テスターやデジボルで十分です。
因みにキルＳ／Ｗは点火系のＳＷですね、経験が無いので何とも言えませんがアースの確認をお勧めします。

>弘さんのＲｓは、ヒューズ交換だけでその後大丈夫でしょうか？
>自分と同じ様な症状なので、その後もお願いします。

ですよね～？

Re:ウインカースィッチ？

弘です。 - 11/8/1(月) 20:14 -


	引用なし

	パスワード

　弘です。
心配していただきありがとうございます。
　バルコムさんには１２カ月点検と同時にしてもらいました。
　電装修理はヒューズの８０円だけでした。本当に申し訳ない感じでした。
　ドッグ入りから２週間　総額で２５０００円でした。
ずっと個人で修理をしてましたが、流石ですね。敷居が高い感じがしてましたが
今ではもっと早くから面倒見てもらっとけば　と、悔やんでます。

　どうでしょうか？　一度正規の所でみてもうのは　ハラハラして乗るのは面白くないですよね。
　見積もりをお忘れなきように。　役に立てなくてすいません。

Re:ウインカースィッチ？

エムワン - 11/8/2(火) 10:41 -


	引用なし

	パスワード

▼弘です。さん：
'86 R100RS のエムワンです。

>　どうでしょうか？　一度正規の所でみてもうのは　ハラハラして乗るのは面白くないですよね。
>　見積もりをお忘れなきように。　役に立てなくてすいません。

平行ものですがディーラーで車検をお願いしたら、受けていただけました。
気になる箇所を説明し「どの程度まで仕上げるか」を納得したかたちで、
整備を進めていただき安心できましたね。

従来お願いしていたショップでは、気になる箇所の説明をしても
「こんなもんでしょう！」と返されていたので、気持ちが「もやもや」
今回ディーラーでスッキリできましたよ。

費用は従来の倍かかりましたが、整備項目を見ると「やって良かった」
と思えましたね。

素性のわからない中古車を「もやもや」で乗るより
一度正規の所で見てもらうのは「スッキリ」でいいと思います。

こちらのHPでは、ご自身での整備はもちろん、ディーラー以上の
ノウハウをお持ちの方が沢山いらっしゃりますので、
「バイクライフは人それぞれ」と聞き流しておいてください。

Re:ウインカースィッチ？

ひげ爺 - 11/8/2(火) 12:21 -


	引用なし

	パスワード

▼エムワンさん：
>素性のわからない中古車を「もやもや」で乗るより
>一度正規の所で見てもらうのは「スッキリ」でいいと思います。

仕事上でも同じ事は有ります、”餅は餅屋に”ですね。

>こちらのHPでは、ご自身での整備はもちろん、ディーラー以上の
>ノウハウをお持ちの方が沢山いらっしゃりますので、
>「バイクライフは人それぞれ」と聞き流しておいてください。

自分で出来る範囲以外はディーラーさんが良さそうです。

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