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R100RSにK75又はK100のハンドル換装 クリニカルビーマー 19/3/2(土) 21:40 |
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Re(3):R100RSにK75又はK100のハンドル換装 ををつか 19/3/7(木) 13:22 |
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Re(4):R100RSにK75又はK100のハンドル換装 ひげ爺 19/3/7(木) 16:07 |
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Re(4):R100RSにK75又はK100のハンドル換装 クリニカルビーマー 19/3/7(木) 19:35 |
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ををつか - 19/3/7(木) 13:22 - |
▼クリニカルビーマーさん：
>>２．アクセルやチョークワイヤーはホームセンターで自転車のブレーキケーブルを購入して自作するという手があります。
>これは常套手段としてカスタムには当たり前の手法ですね。
>やはり自転車ワイヤーは シマノ純正 などが定番ですね。
>ですが万が一を考慮すると、予備を含め２本以上作成する必要があるので、流用が出来ればと、楽な手段を考えました。
自転車のブレーキケーブルは下手なバイク用よりしっかりしてますよ、なにせブレーキを引きます、切れたりしたら命に関わりますからね。
自転車用を利用しての自作の場合はタイコの製作、取り付けが難しいですね。
この辺が工夫のしどころでしょうね。
ちなみに私は圧着端子をかしめてハンダを流し、ヤスリで整形って手段をとります。
>>２．アクセルやチョークワイヤーはホームセンターで自転車のブレーキケーブルを購入して自作するという手があります。
>これは常套手段としてカスタムには当たり前の手法ですね。
>やはり自転車ワイヤーは シマノ純正 などが定番ですね。
>ですが万が一を考慮すると、予備を含め２本以上作成する必要があるので、流用が出来ればと、楽な手段を考えました。
自転車のブレーキケーブルは下手なバイク用よりしっかりしてますよ、なにせブレーキを引きます、切れたりしたら命に関わりますからね。
自転車用を利用しての自作の場合はタイコの製作、取り付けが難しいですね。
この辺が工夫のしどころでしょうね。
ちなみに私は圧着端子をかしめてハンダを流し、ヤスリで整形って手段をとります。
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ひげ爺 - 19/3/7(木) 16:07 - |
▼ををつかさん：
>>>２．アクセルやチョークワイヤーはホームセンターで自転車のブレーキケーブルを購入して自作するという手があります。
> 自転車のブレーキケーブルは下手なバイク用よりしっかりしてますよ、なにせブレーキを引きます、切れたりしたら命に関わりますからね。
>自転車用を利用しての自作の場合はタイコの製作、取り付けが難しいですね。
>この辺が工夫のしどころでしょうね。
>ちなみに私は圧着端子をかしめてハンダを流し、ヤスリで整形って手段をとります。
私も以前自転車用のワイヤーを購入して自作を考えましたが・・・・
ＦＣＲの場合、キャブ側の曲がり（Ｒ）がきつくて開閉にヒスが出そうなので諦めました。
ハンドル側は同じく圧着端子、キャブ側はタイコにタップを立てて作成しました（汎用が有るんですね）。
純正のワイヤーは少し硬くてヒスが多少出ますが、仕方ないかな？
ホームセンターで柔らかなワイヤー購入が良さそうです？
>>>２．アクセルやチョークワイヤーはホームセンターで自転車のブレーキケーブルを購入して自作するという手があります。
> 自転車のブレーキケーブルは下手なバイク用よりしっかりしてますよ、なにせブレーキを引きます、切れたりしたら命に関わりますからね。
>自転車用を利用しての自作の場合はタイコの製作、取り付けが難しいですね。
>この辺が工夫のしどころでしょうね。
>ちなみに私は圧着端子をかしめてハンダを流し、ヤスリで整形って手段をとります。
私も以前自転車用のワイヤーを購入して自作を考えましたが・・・・
ＦＣＲの場合、キャブ側の曲がり（Ｒ）がきつくて開閉にヒスが出そうなので諦めました。
ハンドル側は同じく圧着端子、キャブ側はタイコにタップを立てて作成しました（汎用が有るんですね）。
純正のワイヤーは少し硬くてヒスが多少出ますが、仕方ないかな？
ホームセンターで柔らかなワイヤー購入が良さそうです？
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クリニカルビーマー
- 19/3/7(木) 19:35 -
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▼ををつかさん：
> 自転車のブレーキケーブルは下手なバイク用よりしっかりしてますよ、なにせブレーキを引きます、切れたりしたら命に関わりますからね。
>自転車用を利用しての自作の場合はタイコの製作、取り付けが難しいですね。
>この辺が工夫のしどころでしょうね。
>ちなみに私は圧着端子をかしめてハンダを流し、ヤスリで整形って手段をとります。
私の計画としては
・ブレーキワイヤーでは無く、シフトチェンジ用の細いワイヤーを考えています。
・アクセル側は１本引き、キャブ側は純正の分岐を使って２本に分ける予定ですので、アクセル側と同計上（縦の樽型？錐型？）にする必要がありますから。
・しかし、２本引きのアクセルホルダーも用意はしてあるので、キャブ側のみタイコ型も可能ではあります。
情報、ご提案ありがとうございます。
> 自転車のブレーキケーブルは下手なバイク用よりしっかりしてますよ、なにせブレーキを引きます、切れたりしたら命に関わりますからね。
>自転車用を利用しての自作の場合はタイコの製作、取り付けが難しいですね。
>この辺が工夫のしどころでしょうね。
>ちなみに私は圧着端子をかしめてハンダを流し、ヤスリで整形って手段をとります。
私の計画としては
・ブレーキワイヤーでは無く、シフトチェンジ用の細いワイヤーを考えています。
・アクセル側は１本引き、キャブ側は純正の分岐を使って２本に分ける予定ですので、アクセル側と同計上（縦の樽型？錐型？）にする必要がありますから。
・しかし、２本引きのアクセルホルダーも用意はしてあるので、キャブ側のみタイコ型も可能ではあります。
情報、ご提案ありがとうございます。