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Re(4):モーターサイクルリペアマニュアル
 まさやん E-MAIL  - 21/7/22(木) 11:39 -
元メンバー様
ありがとうございます。めちゃくちゃ嬉しいです。よろしくお願いいたします。
▼BITOHさん:
>▼まさやんさん:
>
>>ありがとうございます。
>>私が探しているのは、下の写真のものになります。
>>色々情報ありがとうございます。
>
>退会した、元メンバーですが、、、
>添付のマニュアルなら、データ(PDFファイル)を持っています。
>メールアドレスを教えてもらえれば、送信できますよ。

引用なし

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Re(3):モーターサイクルリペアマニュアル
 BITOH  - 21/7/21(水) 17:04 -
▼まさやんさん:

>ありがとうございます。
>私が探しているのは、下の写真のものになります。
>色々情報ありがとうございます。

退会した、元メンバーですが、、、
添付のマニュアルなら、データ(PDFファイル)を持っています。
メールアドレスを教えてもらえれば、送信できますよ。
添付画像【519_R80GS-R100R.jpg : 39.7KB】

引用なし

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Re(6):モーターサイクルリペアマニュアル
 まさやん  - 21/7/11(日) 17:22 -
OTTO様

情報ありがとうございます。
とりあえずこちらから色々サイト飛びましたが、メールにて問い合わせしてみます。ありがとうございました。

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Re(5):モーターサイクルリペアマニュアル
 OTTO  - 21/7/11(日) 16:28 -
▼まさやんさん:

文面を読み返したら復刻版は購入されたのですね。
2017年10月の時点で再版されたモノが25冊在庫しているとあります。
また再版されていれば記載の部品番号で入手できると思います。

BMW Motorcycle Repair Manual
http://fukuda-parts.seesaa.net/article/454408665.html

引用なし

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Re(4):モーターサイクルリペアマニュアル
 まさやん  - 21/7/11(日) 8:21 -
▼ひげ爺さん:
>▼まさやんさん:
>
>>色々情報ありがとうございます。
>>ただ私が探しているのは下の写真のものになります。
>
>『BMW Motocyle Repair Manuai』の方ですか?
>どの程度のスキルが有るかは?ですが、上記はプロ用みたいで、分解図画が殆どです。
>OHV関連の書籍は4種類持ってますが、『BMW メンテナンスブック OHV ボクサーツイン編 完全整備分解手帖 限定復刻』が分かりやすいと思います。

ひげ爺様

何回もありがとうございます。
復刻版は手に入れました。
ではこれとネット情報で頑張っていじっていきたいと思います。
ありがとうございます。

引用なし

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Re(3):モーターサイクルリペアマニュアル
 ひげ爺  - 21/7/11(日) 7:49 -
▼まさやんさん:

>色々情報ありがとうございます。
>ただ私が探しているのは下の写真のものになります。

『BMW Motocyle Repair Manuai』の方ですか?
どの程度のスキルが有るかは?ですが、上記はプロ用みたいで、分解図画が殆どです。
OHV関連の書籍は4種類持ってますが、『BMW メンテナンスブック OHV ボクサーツイン編 完全整備分解手帖 限定復刻』が分かりやすいと思います。

引用なし

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Re(2):モーターサイクルリペアマニュアル
 まさやん  - 21/7/10(土) 0:41 -
OTTO様

ありがとうございます。
私が探しているのは、下の写真のものになります。
色々情報ありがとうございます。
添付画像【514_94F072E5-2D6A-40F0-8B33-19315AAAD83C.jpeg : 13.9KB】

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Re(2):モーターサイクルリペアマニュアル
 まさやん  - 21/7/10(土) 0:40 -
ひげ爺様

色々情報ありがとうございます。
ただ私が探しているのは下の写真のものになります😅
添付画像【513_57BE4D2B-D49A-468F-AB26-D0A7B3E3785A.jpeg : 13.9KB】

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Re(1):モーターサイクルリペアマニュアル
 ひげ爺  - 21/7/9(金) 14:14 -
▼まさやんさん:
>こんばんは。
> R100RS91年式を最近手に入れました超新人です。
>bmwメンテナンスブックというものは手に入れ、分かる範囲で、少しずつ色々いじっています。題名のモーターサイクルリペアマニュアルというものがあると知りました。
>こちらの本はもう手に入らない状況でしょうか?どこかで売っている等アドバイスいただけたらと思います。
▼まさやんさん:
>こんばんは。
> R100RS91年式を最近手に入れました超新人です。
>bmwメンテナンスブックというものは手に入れ、分かる範囲で、少しずつ色々いじっています。題名のモーターサイクルリペアマニュアルというものがあると知りました。
>こちらの本はもう手に入らない状況でしょうか?どこかで売っている等アドバイスいただけたらと思います。


お探しの本です、定価は¥3.000+税でした。
オクで\15.000程で出てます。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p810426226

この本も案外詳しく(?)載ってます。定価は¥3.800+税でした。
BMW bikes archives v.3 空冷Rシリーズ
メルカリで¥15.000で出てます。
https://www.mercari.com/jp/items/m36425113186/

新品未開封 BMW メンテナンスブック OHV ボクサーツイン編 完全整備分解手帖 限定復刻
¥11.800+送料
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x780928383

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Re(1):モーターサイクルリペアマニュアル
 OTTO  - 21/7/9(金) 14:04 -
▼まさやんさん:

2006年にアマゾンで買ったときは3990円でした。
いまチェックすると中古で5倍あたりが相場のようです。
出版元からオンデマンドで復刻していて6800円となっていました。
メルカリあたりも相場を調べてから値付けするようで
掘り出し物を探すのもなかなか難しそうです。

作業しながら見るとすぐ汚れてしまいますが
事前の脳内シミュレーションには重宝します。

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モーターサイクルリペアマニュアル
 まさやん  - 21/7/8(木) 21:09 -
こんばんは。
R100RS91年式を最近手に入れました超新人です。
bmwメンテナンスブックというものは手に入れ、分かる範囲で、少しずつ色々いじっています。題名のモーターサイクルリペアマニュアルというものがあると知りました。
こちらの本はもう手に入らない状況でしょうか?どこかで売っている等アドバイスいただけたらと思います。
添付画像【510_7A5AC45D-4E7D-4E50-936E-3783A19F4F17.jpeg : 33.2KB】

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Re(2):R80G/S純正空気入れの使い方
 かわぐち E-MAIL  - 21/7/7(水) 23:05 -
 ご教授誠にありがとうございます。
 おかげさまでスッキリ納得できました。
 何とか使えるように出来そうな気がしてきました。性能的には最近の自転車用のが優秀そうですが。
 上手くいけば結果ご報告したいと思います。

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Re(1):R80G/S純正空気入れの使い方
 OTTO  - 21/7/7(水) 22:41 -
▼かわぐちさん:

アルミのスレッドカバー(?)の内側に段付きのラバーが入ります。
画像では見えないので紛失しているかもしれませんね。
添付画像【508_インフレーター.jpg : 50.6KB】

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Re(1):R80g/s カルダンシャフトのOH
 かわぐち E-MAIL  - 21/7/7(水) 21:00 -
 作業結果の報告です。
 造詣深い修理屋さんに点検をお願いして、「ガタの出所はスイングアームか、ギアボックスでは」との診断を受けました。
 分解した結果、スイングアームは、ベルカップリングに角ができており、駆動が掛かると一気に角を乗り越える際にショックが出ていたようです。
 ユニバーサルジョイントはスムースでしたが、この期に輸入屋ビーマーさんお取り扱いのユニバーサルジョイント交換可のシャフトに入れ替えました。motorworks製のTRA37180Aという製品で、G/Sにも適合とのことでしたが、組んでみるとスイングアーム内側にユニバーサルジョイントのハウジングが干渉することが分かり、接触箇所をヤスリで落としました。
 その後1,000km程度走っており、ドライブシャフトオイル交換の際にも異常はありませんでした。
 ギアボックスはダンパーに異常はなく、ベアリングを更新して組み立てました。
 以降、発進時のガタは
解消し、機嫌良く走っています。

引用なし

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R80G/S純正空気入れの使い方
 かわぐち E-MAIL  - 21/7/7(水) 18:49 -
ポンプとしての機能はしっかりしているのですが、チューブの口金(バルブ)をくわえることができません。口金との間に1ミリ程度の隙間が開いてしまい、圧が逃げてしまいます。
 部品が足りないのでしょうか。
添付画像【506_F245B612-FCBC-4C4E-8B20-CA895105B1FD.jpeg : 100.2KB】

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Re(3):BSのアコレード履けますか?
 みっれ  - 21/6/16(水) 22:59 -
画像のアップ、ありがとうございます。
かなりギリですねー。

昨年、RSの集いというのに初めて参加したのですが、
先輩方のRタイヤとスイングアームのすき間ばかり
見てました・・・(汗)

あとSG-11でしたね。先の投稿で間違えてGS-11
と書いていました。失礼しました。

引用なし

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Re(2):BSのアコレード履けますか?
 みっれ  - 21/6/16(水) 22:46 -
二本サスおじさん さん

貴重な情報ありがとうございます。
タイヤの実寸法、特に海外メーカのHPには載ってないことが
多く、調べあぐねていました。大変助かります。

パイロットアクティブは比較的細身だったのですね。
すき間5mmというのも怪しいのですが、GS-11との比較では整合
しているようです。

パイロットアクティブ108mm+すき間5mmだとすると、両サイド
換算で×2として幅118mmでクリアランス0ですよね。
BT-45の119mmで擦る場合があること、GS-11の115mmで3mm減、
片側1.5mmのクリアランスというのも納得です。

仰るとおり、個体差を考慮すると115mm以上はやばそうですね。

なんとなくタテ溝のあるタイヤの方が摩耗時のブレ出しがマシ
なイメージがあることと、外国製タイヤの品質が相対的に下がって
きてるような印象を持ったので、BSを試してみたくなり、質問
させて頂いた次第です。
(フロントのサイズを変えた場合の影響も含めて)

でもメツラーかミシュランの後継製品の方が無難ですね。
リスクを取って人柱になるかどうか、もう少し考えてみます。

ありがとうございました。

引用なし

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Re(2):BSのアコレード履けますか?
 二本サスおじさん  - 21/6/16(水) 21:54 -
▼みっれさん:
        
>私も81年式のR100RSで今月「IRC GS-11」を取り付けましたが隙間が
>1.5mmほどしかありませんでした。以前、BT45をつけたことが
>ありますが二人乗りで荷重がかかるとシャフトに少しあたり
>早めに交換をしたことがあります。

SG-11の取付時の写真を載せておきます。
添付画像【503_DSC_0532.JPG : 198.4KB】添付画像【503_DSC_0533.JPG : 197.3KB】

引用なし

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[添付] :503_DSC_0532.JPG (198.4KB)
[添付] :503_DSC_0533.JPG (197.3KB)


Re(1):BSのアコレード履けますか?
 二本サスおじさん  - 21/6/15(火) 15:28 -
▼みっれさん:
>RSの81年式二本サスなのですが、次のタイヤとして
>BSのアコレードを試してみようかと目論んでます。
>リヤの4.00がスイングアームに干渉しないかどうか、です。
>なおパイロットアクティブのリヤ4.00はスイングアームとの余裕は5mm
>ほどある感じです。

投稿がないのでカタログ値で比較してみました。

いずれもサイズは 4.00-18 幅 

パイロットアクティブ  108mm
ダンロップ TT100GP 114mm 
IRC GS-11      115MM
BS アコレード     117mm
BS バトラックスBT-45 119mm
        
私も81年式のR100RSで今月「IRC GS-11」を取り付けましたが隙間が
1.5mmほどしかありませんでした。以前、BT45をつけたことが
ありますが二人乗りで荷重がかかるとシャフトに少しあたり
早めに交換をしたことがあります。

カタログ値だけでは判断がしにくいところがありますが
パイロットアクティブで「108mm+隙間5mm=113mm」となります。
バイクの個体差やタイヤのデザインにもよりますが
115mm以上のサイズは避けた方がよいのではと思います。

引用なし

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BSのアコレード履けますか?
 みっれ  - 21/5/21(金) 18:45 -
皆さまこんにちは。
いつもメンテの参考にさせて頂いてます。

RSの81年式二本サスなのですが、次のタイヤとして
BSのアコレードを試してみようかと目論んでます。

これを履いてるエストレヤに乗ってみたらかなり良い印象だったので。
これまでメツラー、BS、ダンロップと色々履いてきて、ここ3世代
は割とぶれにくくて乗り味が柔らかいのが気に入ってミシュラン
パイロットアクティブでした。残念ながら製造中止みたいですね。

アコレードの問題はFが3.50-19しかないこと(標準3.25)と
リヤの4.00がスイングアームに干渉しないかどうか、です。

既に履いたことがある、または検討したが入らなくて諦めた、
などの方がいらしたら、乗り味も含めてご教示いただけないでしょうか?

なおパイロットアクティブのリヤ4.00はスイングアームとの余裕は5mm
ほどある感じです。

引用なし

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