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リレーとボディアース くま 25/8/1(金) 22:19 |
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Re(2):1.ファイルアップロード くま 25/8/6(水) 20:11 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re(3):1.ファイルアップロード くま 25/8/6(水) 20:33 |
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くま - 25/8/6(水) 20:11 - |
▼くまさん：
>▼くまさん：
>>R100RS（84）に乗っています。先日、デイトナのD-unitプラスを取り付けました。リレー動作用電源はイグニッションモジュール下部より取り出してます（写真の赤線）。リレーにはUSB電源を取り付けてます。イグニッションONで電圧が乗りリレー動作は確認してます。また、USB電源も問題なく使えてます。1点気になるのがリレー動作用のハーネスを繋ぐと、バッテリー（−）からボディ感のハーネスを外してもボディ側に約12Vかかってしまいます。リレー動作用ハーネスを外すとボディ側0Vになります。USBは使えるのですが何故こうなるのか理解が出来ません。お知恵をお借りできないでしょうか。
>▼くまさん：
>>R100RS（84）に乗っています。先日、デイトナのD-unitプラスを取り付けました。リレー動作用電源はイグニッションモジュール下部より取り出してます（写真の赤線）。リレーにはUSB電源を取り付けてます。イグニッションONで電圧が乗りリレー動作は確認してます。また、USB電源も問題なく使えてます。1点気になるのがリレー動作用のハーネスを繋ぐと、バッテリー（−）からボディ感のハーネスを外してもボディ側に約12Vかかってしまいます。リレー動作用ハーネスを外すとボディ側0Vになります。USBは使えるのですが何故こうなるのか理解が出来ません。お知恵をお借りできないでしょうか。
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くま - 25/8/6(水) 20:33 - |
▼くまさん：
>▼くまさん：
>>▼くまさん：
>>>R100RS（84）に乗っています。先日、デイトナのD-unitプラスを取り付けました。リレー動作用電源はイグニッションモジュール下部より取り出してます（写真の赤線）。リレーにはUSB電源を取り付けてます。イグニッションONで電圧が乗りリレー動作は確認してます。また、USB電源も問題なく使えてます。1点気になるのがリレー動作用のハーネスを繋ぐと、バッテリー（−）からボディ感のハーネスを外してもボディ側に約12Vかかってしまいます。リレー動作用ハーネスを外すとボディ側0Vになります。USBは使えるのですが何故こうなるのか理解が出来ません。お知恵をお借りできないでしょうか。
ヘッドライトの中を確認すると、余ってるハーネスが一本ありました。何かヒントがないかなと思ったのですが。
>▼くまさん：
>>▼くまさん：
>>>R100RS（84）に乗っています。先日、デイトナのD-unitプラスを取り付けました。リレー動作用電源はイグニッションモジュール下部より取り出してます（写真の赤線）。リレーにはUSB電源を取り付けてます。イグニッションONで電圧が乗りリレー動作は確認してます。また、USB電源も問題なく使えてます。1点気になるのがリレー動作用のハーネスを繋ぐと、バッテリー（−）からボディ感のハーネスを外してもボディ側に約12Vかかってしまいます。リレー動作用ハーネスを外すとボディ側0Vになります。USBは使えるのですが何故こうなるのか理解が出来ません。お知恵をお借りできないでしょうか。
ヘッドライトの中を確認すると、余ってるハーネスが一本ありました。何かヒントがないかなと思ったのですが。
