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オイルプレシャーライト点灯 サンタク 25/11/20(木) 15:53 |
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Re(4):オイルプレシャーライト点灯 サンタク 25/11/23(日) 19:38 |
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Re(5):オイルプレシャーライト点灯 黒はんぺん 25/12/7(日) 12:52 |
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Re(6):オイルプレシャーライト点灯 サンタク 25/12/7(日) 15:51 |
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サンタク - 25/11/23(日) 19:38 - |
▼あまぞんさん：
>アイドリングで油圧ランプが点灯するのがデフォでは
私は18年間でアイドリングで点灯した事は有りませんでした。
ヘインズのマニュアルでは「アイドリングで消灯していること」との記述があります。
>アイドリングで油圧ランプが点灯するのがデフォでは
私は18年間でアイドリングで点灯した事は有りませんでした。
ヘインズのマニュアルでは「アイドリングで消灯していること」との記述があります。
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黒はんぺん
- 25/12/7(日) 12:52 -
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R100RTで３回アイドリング時のプレッシャーランプ点灯の経験があります
１回目は、プレシャースイッチの不良で交換したら治りました。
２回目は、夏場にヒート気味になると２０００回転以下で点灯するようになり
専門店に修理に出しオイルポンプやストレーナ等をOHしましたが治らず
とりあえず、オイルの冷却を優先させるためR100R系のサーモスタット無しのオイルクーラに交換したら治りました。
３回目は、車検でオイル交換後に同様な症状が出てオイル経路を点検したところ
オイルフィルターカバーに紙ガスケットが使われていて
それを取り除いたら治りました。
点灯の原因は何かと考えましたが結論は出ていません、とりあえずオイルフィルターの取り扱いに何かあったのかと思ってます。
ちなみに、オイルプレシャーランプはセルを回した瞬間に消灯するのが正常で
しばらくしてから消灯する場合は何らかの異常がある場合ですね。
１回目は、プレシャースイッチの不良で交換したら治りました。
２回目は、夏場にヒート気味になると２０００回転以下で点灯するようになり
専門店に修理に出しオイルポンプやストレーナ等をOHしましたが治らず
とりあえず、オイルの冷却を優先させるためR100R系のサーモスタット無しのオイルクーラに交換したら治りました。
３回目は、車検でオイル交換後に同様な症状が出てオイル経路を点検したところ
オイルフィルターカバーに紙ガスケットが使われていて
それを取り除いたら治りました。
点灯の原因は何かと考えましたが結論は出ていません、とりあえずオイルフィルターの取り扱いに何かあったのかと思ってます。
ちなみに、オイルプレシャーランプはセルを回した瞬間に消灯するのが正常で
しばらくしてから消灯する場合は何らかの異常がある場合ですね。
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サンタク
- 25/12/7(日) 15:51 -
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▼黒はんぺんさん
コメント有難うございます。
私はフィルター交換から50km程乗りましたが点灯はしておりません。
フィルターに問題が有った様です。
夏場のキャブレター調整でオーバーヒート気味だったのかも知れません。
コメント有難うございます。
私はフィルター交換から50km程乗りましたが点灯はしておりません。
フィルターに問題が有った様です。
夏場のキャブレター調整でオーバーヒート気味だったのかも知れません。
