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IGコイルのパンク 七四式 18/10/7(日) 22:23 |
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Re(1):再び、IGコイルのパンク ひげ爺 19/8/22(木) 10:32 |
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Re(2):再び、IGコイルのパンク 七四式 19/8/23(金) 0:29 |
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Re(3):再び、IGコイルのパンク ひげ爺 19/8/23(金) 13:19 |
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ひげ爺 - 19/8/22(木) 10:32 - |
▼七四式さん：
又も？
フルトラ風に改造との事ですが、ドエルアングルが大きいのかな？
そうだったら、コイルに流れる電流量が多いと考えられ、オーバーヒート〜パンクに成りそうです。
正式な(?)フルトラに交換された方が安心かと？
又コイルを交換しても解決方法にはならないかと？、安心して遠乗りは出来ませんよ。
参考まで(中野ﾓｰﾀｰｽ）
７４式なら10-02かな？
ttps://bmw.gr.jp/PartsSale/10-R100Parts.html
又も？
フルトラ風に改造との事ですが、ドエルアングルが大きいのかな？
そうだったら、コイルに流れる電流量が多いと考えられ、オーバーヒート〜パンクに成りそうです。
正式な(?)フルトラに交換された方が安心かと？
又コイルを交換しても解決方法にはならないかと？、安心して遠乗りは出来ませんよ。
参考まで(中野ﾓｰﾀｰｽ）
７４式なら10-02かな？
ttps://bmw.gr.jp/PartsSale/10-R100Parts.html
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七四式 - 19/8/23(金) 0:29 - |
▼ひげ爺さん：
七四式です。
おいらのは、ひげ爺と同じDYNA-IIIとDYNAのIGコイル1.5Ωの
仕様です。
あと、ブースター(リレーを入れて、バッテリーから直接IGコイルに
給電）も使用しています。
とりあえず、穴なしのエアクリーナボックスに戻してみます。
七四式です。
おいらのは、ひげ爺と同じDYNA-IIIとDYNAのIGコイル1.5Ωの
仕様です。
あと、ブースター(リレーを入れて、バッテリーから直接IGコイルに
給電）も使用しています。
とりあえず、穴なしのエアクリーナボックスに戻してみます。
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ひげ爺 - 19/8/23(金) 13:19 - |
▼七四式さん：
>おいらのは、ひげ爺と同じDYNA-IIIとDYNAのIGコイル1.5Ωの
>仕様です。
私のはパルスセンサー（B缶と同じ形状）とAmpです
内容的には同じ見たいですが？？
>あと、ブースター(リレーを入れて、バッテリーから直接IGコイルに
>給電）も使用しています。
電流計が有りましたら、ノーマルとDYNAとの比較をしたら解ります。
コイルに流れ過ぎかな？？
リレーを使うのは正解なんですが。
>おいらのは、ひげ爺と同じDYNA-IIIとDYNAのIGコイル1.5Ωの
>仕様です。
私のはパルスセンサー（B缶と同じ形状）とAmpです
内容的には同じ見たいですが？？
>あと、ブースター(リレーを入れて、バッテリーから直接IGコイルに
>給電）も使用しています。
電流計が有りましたら、ノーマルとDYNAとの比較をしたら解ります。
コイルに流れ過ぎかな？？
リレーを使うのは正解なんですが。