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Re(6):キャブ同調
 エムエム  - 24/10/20(日) 17:23 -
こんにちは!

同調が難しく、アフターファイヤーも出る問題でお悩み中でしたが、
経過報告です。

まずはアフターファイヤーから。

これは左のスパークプラグホールのRECOIL用タップが奥まで貫通しておらず、リコイルヘリサートが入り切っていなかったことが原因です。よって、スパークプラグが途中で止まってしまい圧縮漏れがおきていました。明るいところでよく見ればわかるのに!修行不足です。

それから同調。
上の圧縮漏れ問題が解決したあと、Cabtuneを使って同調を取ってみました。なんとなくこんな感じかなぁというところで設定しましたが、正解がわからないので、結局プロに同調をお願いしてみました。

すると、やっぱりプロは違う!
キャブチューンみたいな機械も使わず、あっという間に合わせていくのですが、
タコメーターの針がほぼびくともせず、車体の横揺れなどはなく、本当に静かなアイドリングを刻んでくれました。良い勉強になりました。


その後、また別の問題発生!(泣)遠くにツーリングいけません。
別のスレッドに記載します。


引用なし

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キャブ同調 エムエム 24/10/2(水) 18:42 [添付][添付]
Re(1):キャブ同調 OTTO 24/10/2(水) 23:42 [添付]
Re(2):キャブ同調 エムエム 24/10/3(木) 9:06
Re(3):キャブ同調 ををつか 24/10/5(土) 9:50
Re(4):キャブ同調 エムエム 24/10/5(土) 10:22
Re(1):キャブ同調 ひげ爺 24/10/4(金) 17:42
Re(2):キャブ同調 エムエム 24/10/5(土) 10:20
Re(3):キャブ同調 エムエム 24/10/10(木) 18:57
Re(4):キャブ同調 ひげ爺 24/10/10(木) 21:34
Re(5):キャブ同調 エムエム 24/10/11(金) 9:33
Re(6):キャブ同調 エムエム 24/10/20(日) 17:23

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